RT Journal Article
T1 Econometric modelling of long-distance domestic travel
T1 Modelización econométrica de los viajes nacionalesde larga distancia
A1 Arbués, Pelayo
A1 Baños, José
A1 Mayor, Matías
A1 Suárez, Patricia
AB The main goal of this study is to determine the effects of socio-economic,demographic and land-use factors on long-distance travel. Intercity trips arenot very frequent activities, which caused a large share of the survey respondentsto report zero kilometres travelled. The Double Hurdle Model, InfrequentPurchase Model and Heckman Selection Models are estimated. Distance travelledin trips longer than 50 km. is a function of gender, age, income, size ofmunicipality, region of residence, mode of transport and trip purpose. Resultsindicate that zeroes reported in the survey are caused by corner solutions,which allow us to make recommendations about designing long-distance surveys.
AB El objetivo principal de este estudio es analizar los efectos de los factoressocioeconómicos, demográficos y de uso del suelo sobre los viajes de largadistancia. Este tipo de viajes son actividades que se realizan con una frecuenciabaja lo que provoca que en los datos recogidos por las encuestas una ampliaproporción de las respuestas sea de cero kilómetros viajados. Para trataresta peculiaridad de los datos se estiman Modelos de Doble Valla, Modelos deInfrecuencia de Compra y Modelos de Selección de Heckman. La distancia recorridaen los viajes de más de 50 kilómetros es función del género, la edad, yla renta del encuestado, del tamaño del municipio y la región de residencia asícomo del modo de transporte y del propósito del viaje. Los resultados indicanque los ceros recogidos en la encuesta son provocados por soluciones de esquina,lo cual permite hacer recomendaciones acerca del diseño de encuestasde viajes de larga distancia.
PB Universidad de Huelva
YR 2014
FD 2014
LK http://hdl.handle.net/10272/9882
UL http://hdl.handle.net/10272/9882
LA eng
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Huelva
RD 15 jun 2026