RT Journal Article
T1 Nuevos datos sobre la escoria de Getafe caida en un vehiculo en 1994
T1 New data on the Getafe slag used for stoning a vehicle at 1994
A1 García Guinea, Javier
A1 Sánchez Chillón, B.
A1 Mazo, A.
A1 Tormo, Laura
A1 González Martín, R.
A1 Correcher, V.
A1 Pardillo Mayora, J. M.
AB This work studies the characteristics of the steel slag heaps that have accumulated in the vicinity of theAndalusia motorway from km-11 to km-22, and throws new light on two traffic accidents attributed tometeorite impacts. Samples were collected from 13 sites at the side of this section of the Andalusiamotorway, from the Aristrain and Varosa (Madrid) smelting factories and from the two cars inside BMW-1994 and LADA-1999. The magnetic susceptibility, specific gravity, X-ray diffraction and ESEM analyses ofsamples were determined and the photographs of the ‘meteorite-impacted’ cars studied. The composition,textures and structures of these samples and the trajectories of the projectiles that hit the cars (circa 25ºfrom the horizontal) together suggest that these accidents were caused not by falling meteorites, but byslag thrown either from the roadside or from overpasses
AB Este trabajo estudia las características de las escorias que están acumuladas junto a la autopista de Andalucíaentre el km-11 y el km-22, y explica lo que probablemente sucedió en dos accidentes de tráfico atribuidosa impactos meteoríticos. Se recogieron muestras en 13 puntos diferentes de este tramo de la autopista deAndalucía, en las fundiciones de Aristrain y Varosa de Madrid y del interior de los dos coches impactados,BMW-1994 y LADA-1999. Se realizaron medidas de susceptibilidad magnética, peso específico, difracciónde rayos X y observaciones y análisis en el microscopio ambiental ESEM, de las muestras y se estudiaron lasfotografías de los impactos en los vehículos. Las composiciones, texturas y estructuras de estas muestras ylas trayectorias de los proyectiles que golpearon los vehículos (unos 25º respecto de la horizontal) sugierenque estos accidentes no fueron causados por caídas de meteoritos sino por escorias arrojadas desde loslados de la autopista, o desde los puentes
PB Sociedad Geológica de España
YR 2004
FD 2004
LK http://hdl.handle.net/10272/8884
UL http://hdl.handle.net/10272/8884
LA spa
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Huelva
RD 31 may 2026