RT Journal Article
T1 Índice de desempeño logístico : exportaciones europeas
A1 Puertas Medina, Rosa
A1 Martí Selva, María Luisa
A1 García Menéndez, Leandro
AB La globalización ha dado lugar a que las economías con mejor logísticapuedan crecer más rápido, ser más competitivas y tiendan a incrementar su inversión.Todo ello, conduce a considerar que el desempeño logístico es uno delos factores claves del comercio internacional. El objetivo del artículo es analizarlos determinantes de las exportaciones de la Unión Europea (UE), dondela importancia de la logística es fundamental para su desarrollo internacional.Se ha considerado al Índice de Desempeño Logístico (IDL) publicado por elBanco Mundial como una buena proxy de las facilitaciones de comercio, sinllegar a cubrir todo su concepto. Además, un segundo objetivo es identificar silos cambios en el desempeño logístico entre 2005 y 2010 influyen de distintaforma en 4 grupos de productos clasificados según su complejidad logística.La metodología aplicada es el enfoque econométrico de los modelos de gravedada partir de la aplicación del procedimiento de Heckman en dos etapas,que permite eliminar el sesgo de la muestra producido por los flujos de comercionulos. El trabajo empírico realizado revela la mayor preponderancia de lalogística exportadora, detectando cierta ralentización en la mejora de la mismadurante el periodo analizado, salvo en aquellos productos donde la dificultadde su transporte la coloca en una posición clave.
AB Globalization hasled to better logistics economies can grow faster, be morecompetitive and tend to increase their investment. This leads to consider thelogistics performance as one of the key factors of international trade. The aimof the paper is to analyze the determinants of exports from the EuropeanUnion(EU), where the importance of logistics is critical to his international development.It has been considered the Logistics Performance Index(LPI) publishedby the World Bank as a good proxy of trade facilitations, without coveringthe whole concept. Furthermore, a second objective is to identify whetherchanges in logistics performance between 2005 and 2010 influenced differentlyin 4 groups of products ranked by logistical complexity. The methodologyuse this the econometric approach of gravity models from the applicationof the Heckman two-step, which removes the bias of the sample producedby zero trade flows. The empirical work reveals the greater preponderance ofexport logistics, detecting certain slow down in the improvement of the sameduring the period analyzed, except for those products where the difficulty oftransportation puts in a key position.
PB Universidad de Huelva
YR 2014
FD 2014
LK http://hdl.handle.net/10272/9880
UL http://hdl.handle.net/10272/9880
LA spa
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Huelva
RD 30 may 2026