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T1 Portus y el contexto geomorfológico del delta del río Tíber
A1 Cáceres Puro, Luis Miguel
A1 Rodríguez Vidal, Joaquín
AB La localización de Portus, el puerto imperial de Roma, en la desembocadura del río Tíber fue la responsable de su deterioroy posterior abandono, dado que, en dicha desembocadura, el río ha ido construyendo un amplio delta en los últimosmilenios. Se han podido establecer tres fases en la evolución de dicho delta: 1) Entre 15.000-8.000 años BP, se produceel ascenso del nivel del mar más rápido tras el final del último periodo glaciar, supuso la inundación y el retroceso de ladesembocadura del río. 2) Entre 8.000-7.000 años BP el ascenso marino se ralentizó, dando lugar a la formación de unabarrera arenosa litoral y al avance del delta a su abrigo. 3) Desde hace 6.000 años hasta la actualidad el ascenso se fueralentizando mucho más, mientras que el río continuó aportando sedimentos en su desembocadura, provocando la másimportante progradación del delta. Dentro de esta última fase se han diferenciado tres subfases: a) Entre 6.000-2.700 añosBP la línea de costa progradó hasta la zona donde posteriormente se construyó Portus. b) Entre 2.700 y 1.900 años BP eldelta se expandió hacia el sur por la migración del canal principal del río. c) En los últimos 1.900 años se ha producido lamayor expansión del delta y su mayor modificación antrópica con el fin de mantener las infraestructuras portuarias, quese mantuvieron navegables hasta la Alta Edad Media. No obstante, el avance continuó imparable y en el último siglo loscambios han sido notables debido al incremento de la presión antrópica en la costa y la cuenca del río.
AB The location of Portus, Imperial Rome’s harbour, at the mouth of the Tíber was responsible for its deterioration andsubsequent abandonment, since, at that mouth, the river has been creating a wide delta in recent millennia. It has beenpossible to establish three phases in the evolution of this delta: 1) From 15,000-8000 BP, the sea level rose swiftly afterthe end of the last glacial period, involving the flooding and retreat of the river mouth. 2) From 8000-7000 BP, the rise ofthe sea slowed down, creating a coastal sandbar and leading to the advance of the delta under its shelter. 3) From 6000 BPto the present, the ascent slowed considerably, while the river continued to provide the mouth with sediments, causingthe most important progradation of the delta. Within this last phase, three subphases have been identified: a) From6000-2700 BP, the coastline prograded to the area where Portus was later built. b) From 2700 to 1900 BP, the delta wasexpanded to the south due to the migration of the river main channel. c) The last 1900 years saw the biggest expansionand the greatest anthrophic modification of the delta in order to mantain the harbour infrastructures, which remainednavigable until the Early Middle Ages. However, the advance has remained unstoppable and in the last century changeshave been quite remarkable due to the increase of the anthropic pressure all along the shore and the river basin.
PB Archaeopress
SN 9781803276311
YR 2023
FD 2023-10
LK https://hdl.handle.net/10272/24470
UL https://hdl.handle.net/10272/24470
LA spa
NO Cáceres-Puro, L.M. & Rodríguez-Vidal, J. (2023). Portus y el contexto geomorfológico del delta del río Tíber. In Bermejo-Melendez, J.; Campos-Carrasco, J.M. & Sebastiani, R. (eds). Portus, investigaciones geoarqueológicas en el muelle este-oeste (pp. 124-132). Archaeopress.
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Huelva
RD 13 jul 2026