RT Journal Article
T1 La transición hacia el vehículo eléctrico: cambios y dimensiones clave
T2 The Transition To Electric Vehicles: Key Changes And Dimensions
A1 Gracia Santos, Manuel
A1 Paz Antolín, María José
A1 Rísquez Ramos, Mario
AB La transición al vehículo eléctrico supone un cambio disruptivo, que va aproducir transformaciones significativas en múltiples dimensiones asociadas alas cadenas globales de producción de la industria automotriz. El objetivo deeste artículo es identificar las dimensiones y los mecanismos fundamentales quepueden actuar de dinamizadores o, por el contrario, limitar este proceso detransición al vehículo eléctrico. Las principales dimensiones identificadas son: 1)Demanda y financiación, 2) Innovación y desarrollo tecnológico, 3) Institucionesy políticas públicas y 4) Crisis climática y disponibilidad de recursos.El surgimiento de la batería como componente estratégico del vehículoeléctrico supone un cambio disruptivo en la composición del vehículo queintroduce un conflicto de liderazgo entre los fabricantes tradicionales delsector y nuevas empresas proveedoras. Además, lo posición avanzada deempresas asiáticas implica un cambio en la geografía productiva del sector quepuede diluir su grado de regionalización tradicional. El aumento de medidasproteccionistas -arancelarias y no arancelarias- no son sino la expresión políticade esta pugna por la jerarquía en la transición, que afectará al tejido productivoy al nivel de empleo. Todo ello plantea desafíos a las políticas públicas, tantoen organismos de gobernanza nacionales como supranacionales, que puedendinamizar u obstaculizar la transición.
AB The transition to electric vehicles is a disruptive change that will producesignificant transformations in multiple dimensions associated with theglobal production chains of the automotive industry. The aim of this articleis to identify these changes and to analyse the fundamental dimensions andmechanisms that can act as drivers or constraints in this transition process. Themain dimensions identified are: 1) Demand and financing, 2) Innovation andtechnological development, 3) Institutions and public policies, and 4) Climatecrisis and resource availability.The emergence of the battery as a strategic component of electric vehiclesrepresents a disruptive change in the vehicle composition, introducing aleadership conflict between traditional manufacturers in the sector and newsupplier companies. Moreover, the advanced position of Asian companiesimplies a shift in the sector's production geography that may dilute itstraditional degree of regionalization. The increase in protectionist measures -both tariff and non-tariff - is nothing but the political expression of this strugglefor hierarchy in the transition, which will affect production and employmentlevels. All this poses challenges to public policies, both at the national andsupranational governance levels, which can either drive or hinder the transition.
PB Universidad de Huelva
YR 2024
FD 2024
LK https://hdl.handle.net/10272/24149
UL https://hdl.handle.net/10272/24149
LA spa
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Huelva
RD 31 may 2026