El georradar como herramienta de prospección en obras lineales: deformaciones en el antiguo trazado de la N-322 (Linares, Jaén)

dc.contributor.authorRey, Isabel
dc.contributor.authorMartínez López, Julián
dc.contributor.authorHidalgo Estévez, Mari Carmen
dc.date.accessioned2019-06-25T09:39:46Z
dc.date.available2019-06-25T09:39:46Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractThe assessment of the ancient road N-322, connecting Linares and the Linares-Baeza station (Jaén), has been carried out by means of geophysical prospecting techniques, i.e. ground penetrating radar (GPR). Landslides affecting the Upper Miocene marls are the source of the existing pathologies in this road. Antennas with 250 MHz and 800 MHz frequencies were used, directly on the wearing course. Marly facies rapidly attenuate the signal of electromagnetic waves, so this technique has provided information just for the first two meters of the subsoil. Despite this limited penetration depth, it should be noted the precision and detail provided by the method. Thus, it provides information about thickness, quality and continuity of the various layers of the pavement. In addition, several overlapping repair phases of the cumulative deformations can be identified in this linear work. Therefore, GPR allows us to know the current status and history of the structure, which makes this technique a magnificent tool of prospecting in linear workes_ES
dc.description.abstractMediante técnicas de prospección geofísica, y en concreto, con georradar (GPR), se ha analizado el antiguo trazado de la carretera N-322 que une Linares y la Estación Linares-Baeza (Jaén). Los deslizamientos que afectan a las margas del Mioceno superior son el origen de las patologías existentes en dicha carretera. Se han utilizado antenas de 250 MHz y 800 MHz, directamente sobre el pavimento. Las facies margosas atenúan rápidamente la señal de las ondas electromagnéticas, lo que hace que esta técnica solo haya proporcionado información de los primeros dos metros del subsuelo. Pese a esta escasa profundidad de penetración, hay que señalar la precisión y el detalle que aporta el método. De este modo, se ha obtenido información de los espesores, de la calidad y de la continuidad de las distintas capas del firme. Además, se pueden deducir varias fases superpuestas de reparación de las deformaciones acumuladas en esta obra lineal. Por tanto, el GPR es una magnífica herramienta de prospección de obras linealeses_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10272/16456
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherSociedad Geológica de Españaes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España*
dc.rights.accessRightsopen accesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/*
dc.subject.otherGPRes_ES
dc.subject.otherPavement prospectinges_ES
dc.subject.otherN-322es_ES
dc.subject.otherJaénes_ES
dc.subject.otherGeorradares_ES
dc.subject.otherProspección del firmees_ES
dc.titleEl georradar como herramienta de prospección en obras lineales: deformaciones en el antiguo trazado de la N-322 (Linares, Jaén)es_ES
dc.titleGPR as prospecting tooI ¡n linear infrastructures: deformations in the ancient route N-322 (Linares, Jaén)eng
dc.typejournal articlees_ES
dspace.entity.typePublication

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